Home
Ενημέρωση Ταξιδεύοντας Στη Θάλασσα Πρωτοβουλία 30 φορέων για την πειρατεία
| Πρωτοβουλία 30 φορέων για την πειρατεία |
 |
 |
 |
| Συντάχθηκε απο τον/την marinews.gr |
| Πέμπτη, 26 Ιανουάριος 2012 15:30 |
|
Tριάντα από τους μεγαλύτερους φορείς της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας, μεταξύ των οποίων και η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών, συστρατεύονται κάτω από την ομπρέλα του SaveOurSeaferers.com. Στόχος τους, να πετύχουν τη μέγιστη υποστήριξη σημαντικών επιχειρήσεων στην κατεύθυνση της άσκησης πίεσης προς τις κυβερνήσεις με στόχο τη λήψη δυναμικών μέτρων έναντι της απειλής που συνιστά η πειρατεία για την παγκόσμια οικονομία. Οπως επισημαίνουν στην καμπάνια τους, η άσκηση βίας από τους πειρατές και η ομηρεία πλοίων και ναυτικών κοστίζουν πλέον κάθε χρόνο στη διεθνή οικονομία περί τα 12 δισ. δολάρια.Ο επικεφαλής του SaveOur-Seafarers στο μήνυμά του αναφέρει ότι αυτές οι εγκληματικές συμμορίες κρατούν σε ομηρεία τη διεθνή οικονομία. Εκατοντάδες ναυτικοί κρατούνται όμηροι, υπόκεινται σε σωματική και ψυχολογική βία και τρομοκρατούνται. Τα τελευταία πέντε χρόνια συνολικά 65 ναυτικοί έχουν χάσει τη ζωή τους μετά από βασανιστήρια ή φόνους, έλλειψη τροφής, αρρώστιες, ενώ ορισμένοι οδηγήθηκαν ακόμα και στην αυτοκτονία. Οι επαπειλούμενες επιπτώσεις από αυτή την κρίση οδηγούν την οικονομία στην κόψη του ξυραφιού. Κάθε επιχειρηματική δραστηριότητα η οποία εξαρτάται από το θαλάσσιο εμπόριο που γίνεται διά μέσου της διώρυγας του Σουέζ και του Ινδικού Ωκεανού βρίσκεται σε κίνδυνο. Το 1/5 του παγκόσμιου εμπορίου επηρεάζεται από την πειρατεία. Υποστήριξη Γι' αυτούς τους λόγους η πρωτοβουλία των τριάντα ενώσεων και ναυτιλιακών φορέων, στους οποίους συμπεριλαμβάνεται ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ), ζητούν την υποστήριξη των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, ώστε να γίνει κατανοητό από τις κυβερνήσεις ότι το πρόβλημα της πειρατείας διογκώνεται καθώς η δράση των Σομαλών επεκτείνεται πλέον σε μία γεωγραφική περιοχή της οποίας η έκταση είναι δύο φορές μεγαλύτερη από εκείνη που καταλαμβάνει η Ευρώπη. Εφόσον λοιπόν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση τότε, ο Κόλπος του Αντεν, η Αραβική Θάλασσα και ολόκληρος ο Ινδικός Ωκεανός θα μετατραπούν σε απαγορευμένες ζώνες για τη διεθνή ναυτιλία. Από την άλλη πλευρά, οι εναλλακτικές διαδρομές θα εκτινάξουν στα ύψη τα κόστη των μεταφερόμενων προϊόντων, ενώ ειδικά για το πετρέλαιο δεν υπάρχει ούτε η προοπτική της αποφυγής αυτών των οδών. Και η πρωτοβουλία SaveourSeafarers σημειώνει ότι το 40% του πετρελαίου που διακινείται παγκοσμίως με πλοία βρίσκεται ακριβώς επάνω σε αυτή τη διακεκαυμένη ζώνη. |
| Τελευταία Ενημέρωση στις Πέμπτη, 26 Ιανουάριος 2012 15:33 |
