Home
Ενημέρωση Ταξιδεύοντας Στη Θάλασσα Ζημίες και το β' εξάμηνο αναμένει η ακτοπλοΐα
| Ζημίες και το β' εξάμηνο αναμένει η ακτοπλοΐα |
 |
 |
 |
| Συντάχθηκε απο τον/την marinews.gr |
| Παρασκευή, 03 Σεπτέμβριος 2010 13:12 |
|
Της Μάλιστα οι ίδιοι παράγοντες προβλέπουν με βεβαιότητα ότι αυτά τα στοιχεία θα επαναληφθούν και το 2011 με αποτέλεσμα όλες οι εταιρείες να χρειαστούν γενναίες ενέσεις ρευστότητας ώστε να αντεπεξέλθουν στην οικονομική κρίση. Το ζήτημα είναι από πού θα προκύψει αυτή η ρευστότητα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι υπάρχουν μεταξύ των επιχειρήσεων της ακτοπλοΐας ορισμένες που συνεχίζουν να αδυνατούν να καταβάλουν τις προγραμματισμένες χρηματοοικονομικές τους υποχρεώσεις προς τις τράπεζες. Οι τράπεζες Υπάρχουν ακόμα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τράπεζες που αναγκάστηκαν οι ίδιες να καταβάλουν τις υποχρεώσεις εταιρείας προς τους προμηθευτές καυσίμων ώστε να μην σταματήσουν τα πλοία της μέσα στο καλοκαίρι. Ο εξαντλητικός ανταγωνισμός τιμών στην Κρήτη «ροκάνισε» στην κυριολεξία όποια αύξηση παρουσιάστηκε στην επιβατική κίνηση με αποτέλεσμα τα καθαρά έσοδα να εξανεμιστούν. Στην Αδριατική επίσης ο μεγάλος ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών τις οδήγησε σε εκπτώσεις άνω του 10% προς τα φορτηγά και σε μεγάλες περιόδους καταβολής των ναύλων. Παρ' όλα αυτά η κίνηση στα φορτηγά συνέχισε να φθίνει. Προβλήματα Αυτό το οποίο απογοητεύει ιδιαίτερα τους ανθρώπους της ακτοπλοΐας είναι ότι η ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας - Ανταγωνιστικότητας - Ναυτιλίας δεν φαίνεται, όπως λένε, να έχει αντιληφθεί τα μεγάλα προβλήματα βιωσιμότητας που αντιμετωπίζουν πλέον τα πλοία που συνδέουν τα ελληνικά νησιά. Θεωρούν οι παράγοντες της ακτοπλοΐας ότι έχουν πέσει στο κενό όλα τα υπομνήματα τα οποία έχουν στείλει στο ΥΠΟΙΑΝ σε σχέση με την μεγάλη επιβάρυνση που συνεπάγονται για τα εισιτήρια τα τέλη υπέρ τρίτων. Ως αποκορύφωμα της άγνοιας των προβλημάτων του κλάδου από την πλευρά των αρμόδιων υπουργών, εκλαμβάνουν επίσης τις τελευταίες αποφάσεις του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών να μειωθούν τα μισθώματα των πλοίων στους νέους διαγωνισμούς για τις λεγόμενες άγονες γραμμές. Οπως επισημαίνουν, τα μισθώματα διαμορφώνονται σε τέτοια επίπεδα ώστε δεν θα είναι συμφέρουσα η συμμετοχή εταιρειών στους διαγωνισμούς για την δρομολογιακή περίοδο 2010 - 2011. |
